京都市内の移動：噂のバス一日券がもう存在しない理由

京都は盆地の中の碁盤の目状の街で、地図で見ると分かりやすいのに、実際に移動すると見た目より大変です。初めて訪れる人の多くは「バス一日券を買うといい」という一つのアドバイスを頼りにやって来ますが、それはもう古い情報です。

パスが廃止された理由と、その後継券

**700円のバス専用一日券は2023年9月末で発売を終了し、2024年4月1日から使えなくなりました。**これは価格改定ではなく、意図的な政策です。この券があまりに人気だったため、バスの行列が市民の生活に支障をきたすほどになり、市は観光客を地下鉄へ誘導するためにこの券を廃止しました。

現在あるのは地下鉄・バス一日券：大人1,100円、子供550円です。この券は観光特急を含む市バスの全路線、地下鉄の両路線、そして京都バス・京阪バス・西日本JRバスの一部路線をカバーしています——ただし、これら3社にはそれぞれ対象外の路線もあります。

市バスの均一運賃区間内での片道運賃は大人230円、子供120円で、均一区間外の運賃は乗車した場所によって変わります。つまり計算は単純です。**この一日券は大人の5回目の乗車で元が取れます。**1日にバスに4回乗るのは京都では普通のことで、5回乗るなら忙しい一日と言えるでしょう。

ほとんどのガイドが触れていないもう一つの利点があります。この券を提示すると、50を超える寺社や見どころで割引が受けられます。今年は拝観料が値上がりしているため、これは無視できるほど小さな差ではありません。

地下鉄は2路線しかなく、それが問題です

京都市営地下鉄は烏丸線（南北）と東西線（東西）の、正確に2路線しかありません。この2路線は市の中心部で交差し、渋滞の影響を受けません。これこそが地下鉄を使う一番の理由です。

しかし、清水寺、銀閣寺、金閣寺、嵐山には地下鉄で行けません。

これが1,100円券の正直な限界です。京都の四隅へは、バス、別の鉄道、または徒歩で向かうことになります。

• 清水寺と東山の路地 — バスに乗り、そこから坂道を歩きます。あるいは東山エリアを端から端まで歩くほうが、より良い選択です。
• 金閣寺と龍安寺 — バスのみで、鉄道の代替手段はありません。
• 嵐山 — 京都駅からJR嵯峨野線、または市の中心部西側から嵐電です。どちらもこの一日券の対象外ですが、バスより速く着きます。
• 伏見稲荷 — JR奈良線で京都駅から2駅です。こちらも一日券の対象外ですが、最も速く着く手段です。

午前中に伏見稲荷、午後に嵐山という一日なら、1,100円券は誤った選択です——どちらも電車で行く場所だからです。金閣寺、龍安寺、二条城を回る一日なら、この券が正解です。

ICカードはバスにも地下鉄にも使えます。これが何も考えずに済む選択肢です。タッチして乗り、タッチして降りるだけで、どの券が得かを計算する必要がありません。

観光バスと、その評価が語ること

当店の商品には、乗り降り自由の観光バスチケット（1日券または2日券、24.02ユーロ、冷房付き）があり、評価は3.9、口コミは2,384件です。

これは当店の京都の人気商品の中で最も低い評価であり、軽く流さず真剣に受け止める価値があります。乗り降り自由のバスは、見どころが一つのループ沿いに並び、交通がスムーズに流れる都市でこそ機能します。京都はその逆です。見どころは盆地の四隅にあり、それらを結ぶ道路こそが渋滞し、市バスの運賃は230円です。

それでも、一部の人にとっては正しい選択です——移動に制約がある人、大雨の日、歩きたがらない小さな子供連れ、あるいはルートを考える余裕のない一日限りの旅行者などです。2,000件の口コミがこの商品をどう評価しているかを確かめたうえで、予約してください。

実際にうまく機能する移動手段

**徒歩。**清水寺から二年坂・三年坂を抜けて八坂神社と祇園に至る東山エリアは、ほぼ平坦で、途切れることなく続いていて、無料で、街で一番良い部分です。当店の全商品の中で口コミ件数が最も多い徒歩ツアーはこのエリアのもので、それぞれ18.90ユーロと20.11ユーロ、口コミ件数はどちらも4,500件を超え、評価は4.9と4.7です。全商品を通してこの2つを上回るのは、1日バスツアーが1件あるだけです。

**自転車。**京都は碁盤の目状でほぼ平坦なため、自転車ツアーの評価が高いのも納得です。早朝の竹林サイクリングは3時間30分で94.97ユーロ、口コミ167件で評価4.9。銀閣寺と哲学の道を巡る電動自転車ツアーは4時間で64.11ユーロ、こちらも口コミ93件で評価4.9です。祇園の徒歩ツアーの数千件と並べると小さな数字で、評価の土台はそれだけ薄いということです。どちらもガイド付きで、価格の内訳は自転車ではなくガイド料です。

人力車、45分。嵐山の人力車は44.69ユーロ、口コミ539件で評価は満点の5.0です。距離あたりの料金は高く、これは移動手段というより、混雑した観光客が足を運ばない竹林の奥へ、説明を聞きながら入っていく体験です。

まとめ

• バスに2回以上乗り、さらに地下鉄にも乗るなら：1,100円券を買い、寺社の割引も活用しましょう。
• **電車の日（伏見稲荷、嵐山、宇治、奈良）：この券は買わないでください。**ICカードを使いましょう。
• **東山の路地：歩きましょう。**本来歩いて渡るべきエリアで、お金を使う必要はありません。
• 1日だけの滞在で、疲れているとき：観光バス——3.9という評価を頭に入れた上で。

最初にどのエリアを目指すべきかは京都の見どころガイドに、順番を決める拝観時間は寺社の拝観時間とチケットにまとめています。徒歩・自転車・人力車・バスによるガイド付きツアーは京都の市内観光ツアーページに、京都発のツアーは京都発の日帰りツアーにまとめています。

ここに記載の運賃と一日券の価格は、この記事の更新日時点での市交通局自身の公表資料によるものです。ツアーの価格と評価は当店の在庫データによるもので、変動します。