교토 시내 이동: 알고 있던 버스 1일권이 더 이상 존재하지 않는 이유

교토는 분지 안에 바둑판처럼 펼쳐진 도시라 지도로 보면 한눈에 들어오지만, 실제로 돌아다녀 보면 보이는 것보다 훨씬 힘듭니다. 처음 교토를 찾는 사람들은 대부분 “버스 1일권을 사라”는 조언 하나만 듣고 오는데, 이는 이미 낡은 정보입니다.

폐지된 승차권과 그 후속 상품

700엔짜리 버스 전용 1일권은 2023년 9월 말로 판매가 끝났고, 2024년 4월 1일부터는 사용할 수 없게 되었습니다. 이는 단순한 요금 조정이 아니라 의도적인 정책이었습니다. 이 승차권이 너무 인기가 많아 버스 정류장의 줄이 시민들의 생활을 어렵게 만들었고, 그래서 교토시는 관광객을 지하철로 유도하기 위해 이 승차권을 폐지했습니다.

지금 있는 상품은 지하철·버스 1일권: 성인 1,100엔, 어린이 550엔입니다. 이 승차권은 관광 특급 열차를 포함한 모든 시내버스 노선, 지하철 두 노선, 그리고 교토버스·게이한버스·니시니혼JR버스 일부 노선을 포함합니다 — 다만 이 세 회사에는 각각 제외되는 노선이 있습니다.

시내버스 균일 요금 구간 안에서 1회 승차 요금은 성인 230엔, 어린이 120엔이며, 균일 구간 밖의 요금은 탑승한 위치에 따라 달라집니다. 계산은 간단합니다. 이 1일권은 성인 다섯 번째 탑승부터 본전을 뽑습니다. 하루에 버스를 4번 타는 것은 교토에서는 평범한 하루이고, 5번 타면 바쁜 하루라고 할 수 있습니다.

대부분의 안내서에는 나오지 않는 또 다른 장점이 있습니다. 이 승차권을 제시하면 50곳이 넘는 사찰과 신사, 관광지에서 할인을 받을 수 있습니다. 올해 입장료가 오르고 있는 만큼, 이는 무시할 수 있는 차이가 아닙니다.

지하철은 단 2개 노선뿐이며, 그것이 문제입니다

교토 시영 지하철은 정확히 2개 노선뿐입니다. 남북을 잇는 가라스마선과 동서를 잇는 도자이선입니다. 두 노선은 도심에서 교차하며 도로 정체의 영향을 받지 않는데, 이것이 지하철을 이용하는 이유의 전부입니다.

하지만 지하철은 기요미즈데라, 은각사, 금각사, 아라시야마에는 가지 않습니다.

이것이 1,100엔짜리 1일권의 솔직한 한계입니다. 교토의 네 구석은 버스나 별도의 철도, 또는 도보로 가야 합니다.

• 기요미즈데라와 히가시야마 골목길 — 버스를 타고 이동한 뒤 언덕길을 걸어 올라갑니다. 아니면 히가시야마 지역 전체를 걸어서 지나가는 편이 더 나은 방법입니다.
• 금각사와 료안지 — 버스로만 갈 수 있으며, 철도 대안은 없습니다.
• 아라시야마 — 교토역에서 JR사가노선을 타거나, 시내 중심부 서쪽에서 란덴 트램을 탑니다. 둘 다 이 1일권 대상이 아니지만, 버스보다 빠릅니다.
• 후시미이나리 — 교토역에서 JR나라선으로 두 정거장입니다. 이 역시 1일권 대상이 아니며, 가장 빠른 방법이기도 합니다.

오전에 후시미이나리, 오후에 아라시야마를 도는 하루라면 1,100엔짜리 1일권은 잘못된 선택입니다 – 두 곳 모두 기차로 가야 하기 때문입니다. 금각사, 료안지, 니조성을 도는 하루라면 이 승차권이 맞는 선택입니다.

교통카드는 버스와 지하철 모두에서 사용할 수 있으며, 이것이 아무 고민 없이 쓸 수 있는 방법입니다. 태그하고 타고, 태그하고 내리면 그만이며, 어떤 승차권이 이득인지 계산할 필요가 없습니다.

관광버스와 그 평점이 말해 주는 것

저희 상품 중에는 자유 승하차 관광버스 승차권이 있습니다. 1일권 또는 2일권으로 24.02유로이며 냉방 시설이 있고, 평점은 리뷰 2,384건에 3.9점입니다.

이는 저희 교토 상품 중 가장 낮은 평점이며, 가볍게 넘길 것이 아니라 진지하게 받아들일 가치가 있습니다. 자유 승하차 버스는 관광지가 하나의 순환 노선을 따라 모여 있고 교통이 원활한 도시에서 효과를 발휘합니다. 교토는 그 반대입니다. 관광지는 분지의 네 가장자리에 있고, 그 사이를 잇는 도로가 바로 정체 구간이며, 시내버스 요금은 230엔입니다.

그럼에도 어떤 사람들에게는 여전히 옳은 선택입니다 – 거동이 불편한 사람, 폭우가 내리는 날, 걷기 싫어하는 어린아이를 동반한 경우, 또는 경로를 짤 여유가 없는 단 하루짜리 일정인 경우입니다. 2천 명의 리뷰어가 이 상품을 어떻게 평가했는지 알고 나서 예약하시기 바랍니다.

실제로 잘 통하는 이동 방법

도보. 기요미즈데라에서 니넨자카와 산넨자카를 지나 야사카 신사와 기온에 이르는 히가시야마 지역은 거의 평탄하고, 끊김 없이 이어지며, 무료이고, 교토에서 가장 좋은 구간입니다. 저희 전체 상품 중 리뷰 수가 가장 많은 도보 투어가 바로 이 지역의 것으로, 각각 18.90유로와 20.11유로이며 리뷰 수는 각각 4,500건을 넘고 평점은 4.9와 4.7입니다. 전체 상품을 통틀어 이 둘보다 앞서는 것은 1일 버스 투어 하나뿐입니다.

자전거. 교토는 바둑판 모양에 대체로 평탄한 지형이라 자전거 투어의 평점이 높습니다. 아침 대나무 숲 자전거 투어는 3시간 30분에 94.97유로이며 리뷰 167건에 평점 4.9이고, 은각사와 철학의 길을 도는 전기 자전거 투어는 4시간에 64.11유로이며 역시 리뷰 93건에 평점 4.9입니다. 기온 도보 투어의 수천 건과 나란히 놓고 보면 작은 숫자이고, 그만큼 평점의 바탕이 얇습니다. 둘 다 가이드가 동행하며, 가격은 자전거가 아니라 가이드 비용입니다.

인력거, 45분. 아라시야마 인력거 투어는 44.69유로이며 리뷰 539건에 만점 5.0을 받았습니다. 거리당 요금은 비싸며, 이는 이동 수단이라기보다는 사람들이 잘 가지 않는 대나무 숲 안쪽까지 설명을 들으며 들어가는 경험입니다.

요약하면

• 버스를 두 번 이상 타고 지하철도 한 번 탄다면: 1,100엔짜리 1일권을 구매하고, 사찰 할인도 함께 이용하십시오.
• 기차로 다니는 날(후시미이나리, 아라시야마, 우지, 나라)에는 구매하지 마십시오. 교통카드를 이용하십시오.
• 히가시야마 골목길은 걸으십시오. 원래 걸어서 지나야 할 구간에 돈을 쓸 필요는 없습니다.
• 하루만 머물고 피곤한 경우에는 관광버스를 이용하십시오 – 평점 3.9라는 점을 염두에 두고 선택하십시오.

어느 지역부터 둘러볼지는 교토 볼거리 가이드에, 순서를 정할 때 필요한 관람 시간은 교토 사찰 관람 시간과 입장료에 정리되어 있습니다. 도보·자전거·인력거·버스로 즐기는 가이드 투어는 교토 시티투어 페이지에, 교토 근교로 떠나는 여행은 교토 근교투어 페이지에 모아 두었습니다.

여기에 실린 요금과 승차권 가격은 상단에 표시된 날짜 기준 교토시 교통국이 직접 공개한 수치이며, 투어 가격과 평점은 저희 상품 데이터에서 가져온 것으로 계속 바뀝니다.